个人简介
1984年浙江大学力学系学士。1990年获得美国华盛顿州立大学机械系博士。1990年至1992年在美国布朗大学应用数学系和流体力学湍流计算中心从事博士后研究；1992至1994年任美国滨州州立大学机械系和气象系副研究员。1994年开始任教特拉华大学机械系至今。其间在美国洛斯阿拉莫斯国家实验室，美国国家航空航天局兰利研究中心，美国大气研究中心，中国科学院，北京大学，华中理工大学，日本海洋地球科学技术局等单位有多次访问兼职或做访问教授。

工作经历
◆ 1990 - 1992 美国布朗大学应用数学系和流体力学湍流计算中心 博士后;
◆ 1992 - 1994 美国滨州州立大学机械和气象系 副研究员;
◆ 1994 - 2017 任教于特拉华大学机械系;
◆ 2017 - 2018 南方科技大学力学与航空航天工程系 访问教授;
◆ 2018年 - 至今 南方科技大学力学与航空航天工程系 讲席教授;

教育经历
◆ 1980-1984: 浙江大学力学系 本科;
◆ 1984-1986: 浙江大学力学系 硕士;
◆ 1986-1990: 美国华盛顿州立大学机械系 博士。

所获荣誉
◆ 美国机械工程师学会 会士 （2016）
◆ 日本科学促进会 特邀会士 （2016）
◆ 美国物理学会 会士 （2011）
◆ 国家自然科学基金海外杰出青年 （2006）

研究成果
王连平教授的研究领域是理论与计算流体力学，特别是在环境和工程多相流体力学领域，发展和应用直接数值模拟方法包括基于波尔兹曼方程的介观方法，对多相湍流物理机制的发现和计算模型的建立，做出了一系列原创性的工作。其中关于湍流小尺度结构对粒子输运和沉降的影响的工作,已被工程、地球物理、气溶胶科学、海洋生态等领域的研究者广泛引用。他对惯性粒子湍流碰撞率的系列研究结果,已被世界上的大气科学家应用于下一代气象预报新模型的开发。截至2017年3月,已在国际重要刊物上发表论文110多篇。 ISI论文引用次数为3100余次，H指数29; 谷歌学术被引用数4700余次，H指数37。国际会议等各类邀请报告100余次 。

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代表论文
http://research.me.udel.edu/~lwang/publications.html

https://scholar.google.com/citations?user=0rjuMGcAAAAJ&hl=en

https://www.researchgate.net/profile/Lian-Ping_Wang